Vogtland Flair

Die Städte Plauen, Greiz und Gera kann man gut und gern als „Vogtland-Perlen“ bezeichnen. Denn von hier aus lässt sich die Schönheit der Region am besten erfahren – im wahrsten Sinne des Wortes: Wer hier sein „Basislager“ aufschlägt, ist nur einen Katzensprung von den schönsten Orten des Vogtlands entfernt. Die Spitzenstadt Plauen zeichnet sich durch Lebendigkeit, Gastfreundlichkeit und eine Mischung aus Geschichte und Moderne aus. Gleich drei faszinierende Schlösser erzählen in Greiz vom„Glanz und Gloria“ eines Fürstentums. Und die Otto-Dix-Stadt Gera besitzt mit ihrem Stadtteil Untermhaus eine einzigartige Flaniermeile.

Bad Elster, die Kultur- und Festspielstadt, bietet hingegen Natur, Kultur und Gesundheit als klangvolle Aufenthaltskomposition. Sachsens traditionsreichstes Staatsbad erstrahlt dabei seit kurzem in einem völlig neuen Licht: die Gäste erwartet in den Königlichen Anlagen eine neue, faszinierende Erlebnis- und Lichterwelt.

Es war Mitte des 19. Jahrhunderts als die sächsisch-bayrische Eisenbahngesellschaft eine neue Eisenbahnlinie zwischen Leipzig und Nürnberg beschloss. Die Herausforderung war eine Konstruktion zu entwickeln, die das tiefe Tal der Göltzsch überwinden konnte. Trotz eines großen Preisausschreibens des Projektes berücksichtigte keiner die Statik, sodass letztendlich der in Wernesgrün geborene Professor Johann Andreas Schubert unter Berücksichtigung ausgezeichneter Vorschläge einen eigenen Entwurf vorlegte – eine Ziegelbrücke von 78 Meter Höhe und mehr als einem halben Kilometer Länge.

Es dauerte viele Monate, bis die Sächsisch-Bayerische Eisenbahngesellschaft den Grundstein für ein Brückenbauprojekt legen konnte, das es in dieser Form noch nie gegeben hatte. Durch unerwartete Komplikationen beim Bau der Pfeiler, wurden die Anfangs geplanten gleichmäßigen Bögen auf Vorschlag von Oberbauleiter Wilke mittig durch zwei große Bögen ergänzt.

Es waren in der Hauptzeit über 1700 Arbeiter monatlich auf der Baustelle tätig, circa 23.000 Bäume wurden für ein Gerüst gefällt und täglich bis zu 150.000 Ziegelsteine gebrannt, zur Baustelle gebracht und vermauert. In schwerster Handarbeit gelang es von 1846 bis 1851 sowohl die Göltzschtalbrücke, als auch ihre „kleine Schwester“ die Elstertalbrücke bei Plauen in gleicher Zeit zu erbauen.

Heute erstrahlen die rund 26 Millionen verbauten Ziegelsteine als das eindrucksvollste Bauwerk des gesamten Vogtlands. Nach Wiederherstellung im Jahre 1950 erscheint auch die Elstertalbrücke wieder in ihrer ursprünglichen Pracht.